◇深夜のガソリンスタンドの思い出 ― 2010年06月23日 00時45分21秒
国道38号線沿いにある、現在のアラブ石油のスタンド跡（写真提供：ＴＳ）
都会はどうだったのかは知らないが、1985年当時の帯広の田舎では、まだまだガソリンスタンドの深夜営業はまれなことで、ガソリンスタンドが行楽の日曜日に平然と休んでいるのも珍しいことではなかった。
平日でも、早くて午後６時、遅くても８時には営業が終了してしまうところが多かったので、夜中に突発的にドライブなどに行きたいと思ったときに、ガソリンがないということもしばしばあった。
普通の人たちはどうだか知らないが、私たちの友人はみんな車があるとすぐにドライブに行きたくなってしまう。それが軽であろうがソアラ（誰も持っていなかったけど）であろうがお構いなしであった。
行き先はいろいろで、近場だと当時は24時間営業していた十勝川温泉の大平原だったり、余力があれば大津の海まで行くこともあった。
だいたい人が集まる場所は決まっていて、そこで集った仲間で条件が合い意気投合して行動を始めるのが夜も10時過ぎのことである。
馴染みのお店の店員の仕事が終わるのを待つときは、行動開始が０時を過ぎることもしばしば。 そこで車を調達して、お金を出し合ってガソリンを入れるのだが、そんなときに重宝していたのがアラブ石油だった。
私の記憶では、国道38号線沿いの周囲に街灯も何もない場所の暗闇に、こつぜんとガソリンスタンドが存在しているのが頭に焼きついている。実際にそういう場所だったのかどうかは不明だが、そういう印象だったのだ。
屋根のない二方向の敷居だけの敷地に、給油機と薄暗い明かりがぽつんとあり、車を給油機の前につけると、どこからともなく痩せたおやじが出てきて給油してくれる。
大抵お金がないので満タンなどとは言わず、千円札を取り出して「これで入るだけ」と言って給油するが、千円では10リッターも入らなかったように記憶している。
調べてみると、1985年当時のレギュラーガソリンの１リットル当たりの価格は、146円だったらしい。普通のガソリンスタンドで10リッター入れると1460円（当時は消費税がなかったので、提示価格のまま）なので、深夜営業のアラブ石油では倍くらいの値段だったのではないか。せいぜい千円で給油できたのは、４～５リッターくらいのものだったと推測する。
友人とふとしたことでアラブ石油のことで盛り上がったときに、ちょっと調べてみたところ、古い新聞記事をアーカイブしているサイトで、アラブ石油の名前を見つけることができた。
『太古の新聞記事など』
ウエートレス強盗強姦事件（昭和43年1月4日深夜の札幌市のビル内）の中の記事
http://63164201.at.webry.info/200901/article_4.html
アラブ石油は、1975年から帯広と釧路に深夜営業のガソリンスタンドを営業していた。帯広店は、東一条南８丁目と国道38号線沿いにあったらしい。 東一条店は1977年と1982年に、釧路店は1982年に強盗事件に合い、1982年の強盗事件後に帯広店は東一条店の24時間営業を取りやめ、国道38号線沿いの店舗でのみ三人交代制で24時間営業を続けていたとある。
※『太古の新聞記事など』内ウエートレス強盗強姦事件（昭和43年1月4日深夜の札幌市のビル内）の中の「十勝毎日新聞 昭和57年（1982年）2月16 日 火曜日 9面」と「十勝毎日新聞 昭和57年（1982年）3月9日 火曜日 11面」より抜粋引用。
この記事を読んだときに、あの暗闇の中で客がこないときに給油のおじさんはどうやって過ごしているのだろうと思ったことを思い出す。
お金がないときに千円ぽっちの給油でもいやな顔もせずに給油してくれた、50過ぎくらいの浅黒いおじさんの顔がうっすらよみがえるような気がする。
当時一度だけ、友人の用事につきあって昼間にあのあたりに行ったことがあったが、スタンドの周囲は住宅もまばらで野っ原だった。
友人が送ってくれた写真を見ると、アラブ石油の周囲には立派な社屋が建っていたり、決して新しそうでない住宅も立ち並んでいる。
昔は国道からはずれると砂利道だったと記憶する道も、当然のごとく今ではアスファルト舗装されている。
私の記憶では、給油機しかないスタンドだったが、写真を見ると小さな小屋があって、おじさんはそこにいたのだということが判る。
その後ガソリンスタンドの深夜営業が、一般のガソリンスタンドでも行われるにつれてアラブ石油の需要は激減したものと見られる。
アラブ石油が帯広からひっそりと姿を消したのが、いったいいつのことなのかは知ることができなかった。
ガソリンスタンドの跡地というのは、ガソリンタンクが埋蔵しているので再利用にお金がかかり、そのまま土地活用されずに廃墟になるケースが多いと聞く。
田舎に行けばいくほど、ローカルの小さな昔のガソリンスタンドの廃墟を多く見かけるが、特に目印になるシンボルマークも何もなかったアラブ石油の跡地が、このような形で残っていることに、ちょっとした感動を覚えたのだった。
都会はどうだったのかは知らないが、1985年当時の帯広の田舎では、まだまだガソリンスタンドの深夜営業はまれなことで、ガソリンスタンドが行楽の日曜日に平然と休んでいるのも珍しいことではなかった。
平日でも、早くて午後６時、遅くても８時には営業が終了してしまうところが多かったので、夜中に突発的にドライブなどに行きたいと思ったときに、ガソリンがないということもしばしばあった。
普通の人たちはどうだか知らないが、私たちの友人はみんな車があるとすぐにドライブに行きたくなってしまう。それが軽であろうがソアラ（誰も持っていなかったけど）であろうがお構いなしであった。
行き先はいろいろで、近場だと当時は24時間営業していた十勝川温泉の大平原だったり、余力があれば大津の海まで行くこともあった。
だいたい人が集まる場所は決まっていて、そこで集った仲間で条件が合い意気投合して行動を始めるのが夜も10時過ぎのことである。
馴染みのお店の店員の仕事が終わるのを待つときは、行動開始が０時を過ぎることもしばしば。 そこで車を調達して、お金を出し合ってガソリンを入れるのだが、そんなときに重宝していたのがアラブ石油だった。
私の記憶では、国道38号線沿いの周囲に街灯も何もない場所の暗闇に、こつぜんとガソリンスタンドが存在しているのが頭に焼きついている。実際にそういう場所だったのかどうかは不明だが、そういう印象だったのだ。
屋根のない二方向の敷居だけの敷地に、給油機と薄暗い明かりがぽつんとあり、車を給油機の前につけると、どこからともなく痩せたおやじが出てきて給油してくれる。
大抵お金がないので満タンなどとは言わず、千円札を取り出して「これで入るだけ」と言って給油するが、千円では10リッターも入らなかったように記憶している。
調べてみると、1985年当時のレギュラーガソリンの１リットル当たりの価格は、146円だったらしい。普通のガソリンスタンドで10リッター入れると1460円（当時は消費税がなかったので、提示価格のまま）なので、深夜営業のアラブ石油では倍くらいの値段だったのではないか。せいぜい千円で給油できたのは、４～５リッターくらいのものだったと推測する。
友人とふとしたことでアラブ石油のことで盛り上がったときに、ちょっと調べてみたところ、古い新聞記事をアーカイブしているサイトで、アラブ石油の名前を見つけることができた。
『太古の新聞記事など』
ウエートレス強盗強姦事件（昭和43年1月4日深夜の札幌市のビル内）の中の記事
http://63164201.at.webry.info/200901/article_4.html
アラブ石油は、1975年から帯広と釧路に深夜営業のガソリンスタンドを営業していた。帯広店は、東一条南８丁目と国道38号線沿いにあったらしい。 東一条店は1977年と1982年に、釧路店は1982年に強盗事件に合い、1982年の強盗事件後に帯広店は東一条店の24時間営業を取りやめ、国道38号線沿いの店舗でのみ三人交代制で24時間営業を続けていたとある。
※『太古の新聞記事など』内ウエートレス強盗強姦事件（昭和43年1月4日深夜の札幌市のビル内）の中の「十勝毎日新聞 昭和57年（1982年）2月16 日 火曜日 9面」と「十勝毎日新聞 昭和57年（1982年）3月9日 火曜日 11面」より抜粋引用。
この記事を読んだときに、あの暗闇の中で客がこないときに給油のおじさんはどうやって過ごしているのだろうと思ったことを思い出す。
お金がないときに千円ぽっちの給油でもいやな顔もせずに給油してくれた、50過ぎくらいの浅黒いおじさんの顔がうっすらよみがえるような気がする。
当時一度だけ、友人の用事につきあって昼間にあのあたりに行ったことがあったが、スタンドの周囲は住宅もまばらで野っ原だった。
友人が送ってくれた写真を見ると、アラブ石油の周囲には立派な社屋が建っていたり、決して新しそうでない住宅も立ち並んでいる。
昔は国道からはずれると砂利道だったと記憶する道も、当然のごとく今ではアスファルト舗装されている。
私の記憶では、給油機しかないスタンドだったが、写真を見ると小さな小屋があって、おじさんはそこにいたのだということが判る。
その後ガソリンスタンドの深夜営業が、一般のガソリンスタンドでも行われるにつれてアラブ石油の需要は激減したものと見られる。
アラブ石油が帯広からひっそりと姿を消したのが、いったいいつのことなのかは知ることができなかった。
ガソリンスタンドの跡地というのは、ガソリンタンクが埋蔵しているので再利用にお金がかかり、そのまま土地活用されずに廃墟になるケースが多いと聞く。
田舎に行けばいくほど、ローカルの小さな昔のガソリンスタンドの廃墟を多く見かけるが、特に目印になるシンボルマークも何もなかったアラブ石油の跡地が、このような形で残っていることに、ちょっとした感動を覚えたのだった。
コメント
_ makura ― 2010年06月24日 01時56分03秒
_ ニシカゼ ― 2010年11月26日 16時09分32秒
アラブ石油ですか、懐かしいですね、深夜のドライブには欠かせない場所でしたね、帯広離れて１８年になりますが、あの頃はなくてはならない場所でしたね、先日父親の葬儀で帰った時、私はほとんど浦島太郎でしたね。知っている帯広が変わってしまって、淋しいです。定年で帯広に帰ったら知っている所が無くなってしまわないか心配です。
_ makura ― 2010年11月27日 02時01分13秒
ニシカゼさん、コメントありがとうございます。
私も頻繁に帰省するわけではないのですが、帯広は帰る度に違う町に変わっています。
知らない道もあちこちにできて、車で移動するとどこを走っててるのかわからなくなることがあります。
昔の「まちなか」がさびれる一方で、駅の南側から西の方が再開発されて、帯広は「まち」が分散してしまった感じです。
アラブ石油の写真を送ってくれた友人は、「知っている帯広がどんどんなくなっていく」と、あちこちの写真を撮って送ってくれます。
時の流れで町の成長のためには致し方ないとはいえ、故郷を離れて暮らしている人間や昔の「まち」を懐かしむ人にとっては、故郷のなじみの風景がなくなってしまうのは、ちょっとさびしいですね。
私も頻繁に帰省するわけではないのですが、帯広は帰る度に違う町に変わっています。
知らない道もあちこちにできて、車で移動するとどこを走っててるのかわからなくなることがあります。
昔の「まちなか」がさびれる一方で、駅の南側から西の方が再開発されて、帯広は「まち」が分散してしまった感じです。
アラブ石油の写真を送ってくれた友人は、「知っている帯広がどんどんなくなっていく」と、あちこちの写真を撮って送ってくれます。
時の流れで町の成長のためには致し方ないとはいえ、故郷を離れて暮らしている人間や昔の「まち」を懐かしむ人にとっては、故郷のなじみの風景がなくなってしまうのは、ちょっとさびしいですね。
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そういわれれば、なんとなくそんなマークが頭にうかぶかも、